???本網訊（博世汽車部件（長春）有限公司? 報道） 又是一個秋風送爽、收獲喜悅的季節。博世汽車部件（長春）有限公司也迎來了又一個新項目的順利投產。一汽大眾Bora NF搖窗電機項目作為博世汽車部件（長春）有限公司電子驅動事業部的第一個自主開發的新項目，歷時2年，在富晟和博世各級領導的關注和支持下，在全體項目成員的通力合作下，克服重重困難，圓滿實現了項目量產。

?

??? Bora NF搖窗電機項目在2年的時間里先后更換了5位項目經理，由于信息交接缺失，人力資源不足等原因，項目一度停擺，項目關鍵節點拖延數月之久。但是2014年下半年，項目組重新組建，全體項目成員迎難而上，為了追趕項目進度，項目經理和工程人員在一年的時間內連續加班。尤其在郭宏光副總經理到任后，項目工作更是緊鑼密鼓，終于在項目量產前按時保質的完成客戶的各項要求，并按照富晟博世公司內部的流程，及時關閉了各重要的項目節點，利潤也得到相應提高，進而實現了最終的按時量產。

??? 由于Bora NF搖窗電機是基于FPG2平臺第一個由富晟博世公司ED事業部自主開發的新項目，開發經驗和資源不足曾一度困擾著項目成員，為了滿足一汽大眾在產品質量和技術上的要求，項目組成員結合博世長沙現有的經驗，與一汽大眾搖窗機構供應商技術溝通數月，最終得到了客戶在設計上的認可。ECU（電機控制單元）是Bora NF搖窗電機上的核心控制元件，通過博世長春的項目團隊與博世長沙的電子項目團隊緊密配合，成功實現了這一零件在富晟博世工廠的搖窗電機產品中的首次應用。但由于其涉及軟件開發并且版本更新次數較多，在公司沒有樣品車間部門的情況下，生產、工藝人員加班加點，在生產線對產品進行多次調試，項目經理因此也先后手提樣品在客戶端交付和更換產品數十次，沒有延誤客戶的任何一次試裝和試驗。面對一度出現的ECU防夾參數不合格，大家心急如焚，在博世長春的項目負責人與博世長沙的電子項目負責人多輪溝通后，博世長沙電子項目負責人和參數標定工程師一同應邀來到長春，與長春的項目團隊一同現場支持在客戶端的參數標定工作，最終在客戶期望的時間內獲得了合格的防夾參數，并且得到客戶對博世汽車部件（長春）有限公司Bora NF搖窗電機項目組工作成績的贊揚。

?

??? 在此項目工作中，無論項目、工程、采購、質量、生產、物流、銷售、財務等部門都遇到不同程度的困難，但是項目成員沒有推卸責任，都做到了積極協作共度難關，“堅持、不放棄”成為項目工作中的關鍵詞，大家相信：一縷微風的吹拂隨了無痕跡，但經久不息，必能造就石林山海、造化奇觀。

??? 每一個新項目的量產都源于每一位項目成員的辛勤汗水, 來自公司領導層的支持，就是這些成為了項目成功的基礎，也是這樣一個個成功的項目帶來了公司的卓越成績。Bora NF搖窗電機項目提升了全體項目成員的自信心，增進了大家的項目經驗，進一步履順了項目流程，為今后的項目工作打下了良好的基礎。希望Bora NF搖窗電機項目能成為一個新的起點，也希望越來越多的新的成功項目為博世汽車部件（長春）有限公司譜寫出華美的樂章。